Á núverandi tímabili skjótra tækniframfara skrauðu sér dróna, með sveigjanlegum, þægilegum og viðeigandi eiginleikum þeirra skært á mörgum sviðum. Frá háu - hæð myndatöku í kvikmynda- og sjónvarpsframleiðslu, til nákvæmra aðgerða í vernd landbúnaðarverksmiðju og jafnvel til „síðustu mílu“ tilrauna í flutningum og dreifingu eru þær alltaf uppteknar í vinnunni. Með örum vexti fjölda dróna í notkun hefur óreiðu „óleyfilegs flugs“ verið hömlulaus og valdið raunverulegri ógn við öryggi almennings, persónuvernd og jafnvel öryggi mikilvægra innviða. Til að takast á við þessa áskorun kom ómannað loftbifreið (UAV) mótvægistækni. Kjarni þess felur í sér marga lykiltengla eins og uppgötvun, jamming og blekkingar um siglingar og hefur orðið mikilvæg ábyrgð til að viðhalda lágu - hæðaröryggi og röð.
„Lágt, hægt og lítið“ ómannað loftbifreiðar eru með litla flughæð, hægan hraða og litla ratsjárspeglun. Þegar hefðbundnar ratsjár uppgötva slík markmið eru þau oft truflaðar vegna sveigju jarðar og ringulreiðar á jörðu niðri og bjóða upp á margar tæknilegar áskoranir. Til að brjótast í gegnum vandræðin samþykkir ómannað loftbifreið í dag (UAV) margvíslegar leiðir til að vinna í samhæfingu. Meðal virka uppgötvunaraðferða nær lágt - hæð litlu markgreiningar ratsjá með því að greina markgreining með því að senda og fá rafsegulbylgjur og greina bergmál. Það hefur kosti langrar fjarlægðar, allt - veðuraðgerð og stór loftrýmisumfjöllun. Hins vegar er það viðkvæmt fyrir áhrifum ringulreiðar á jörðu niðri, sem leiðir til þess að viðvaranir og rangar viðvaranir eru saknað. Greiningarbúnað fyrir ljósnemar notar sýnilegt ljós eða innrauða myndgreiningu, ásamt leysigrindum, til að veita markmiðsupplýsingar nákvæmlega og geyma þær í rauntíma. Hins vegar hefur það miklar kröfur um sýnileika lofts og er erfitt að mæla fjarlægð lítilra markmiða í flóknum bakgrunni.
Hlutlaus uppgötvunaraðferðir eru jafn ómissandi. Greiningarbúnað fyrir útvarpsbylgjur fylgist með útvarpsmerkjum í 2020 - 6G tíðnisviðinu og hefur aðgerðir eins og skönnun, greiningu og stefnu. Multi - dreifing stöðva getur náð staðsetningu merkja. Ennfremur er búnaðurinn samningur og flytjanlegur og getur aðlagast ýmsum umhverfi. Hins vegar hefur það tiltölulega mikla kröfu um hreinleika útvarpsumhverfisins. Acoustic uppgötvunarbúnaður skynjar með því að bera kennsl á einstaka hljóðeinangrun ómannaðra loftbifreiða og geta unnið allan daginn. Skynjararnir eru litlir, en skilvirkni þeirra er takmörkuð í háu - hávaðaumhverfi og starfssviðið er tiltölulega stutt. Með því að beita þessum virka og óbeinu uppgötvunaraðferðum ítarlega hefur verið smíðuð multi - víddar og þrívíddar uppgötvunarnet, sem hefur aukið til muna uppgötvunargetu ómannaðra loftbifreiða.
Truflun hindrunar, skera af stjórnunartengli ómannaðs loftbifreiðar
Þegar grunsamlegt ómannað loftbifreið er greint er það algengt mótvægisaðgerð. Algengt Multi - Rotor Unmanned Aerial ökutæki (UAVs) Samskipti við rekstraraðila í gegnum sérstakar samskiptatíðni. Anti - UAV kerfi geta síðan sent frá sér öflug truflunarmerki sem miða við þessa samskiptatíðni, hindrað sendingu stjórnunarleiðbeininga milli UAV og flugmannsins og veldur því að þeir missa stjórnina. Í kringum suma flugvelli hefur verið beitt háum - útvarpsbylgjum, sem getur í raun hindrað merki um ómannað loftbifreiðar (UAV), sem komið í veg fyrir að þeir nálgast skýrt svæði og tryggja öryggi að taka - offs og lendingu borgaralegra flugrita.
Leiðsögn blekkingar, færandi dróna „villum“
Til viðbótar við truflanir er blekkingar blekkingar einnig mjög stefnumótandi mótvægisaðgerð. Sum ómönnuð loftbifreiðar (UAV) treysta á gervihnattaleiðbeiningar til að ákvarða stöðu þeirra og flugleiðir. Mótvægisaðgerðir geta sent út fölsuð gervihnattaleiðsögn sem eru aðgreind frá hinum raunverulegu, sem veldur því að UAVs „misskilja“ stöðu sína og flugleiðbeiningar og leiðbeina þeim frá markmiðssvæðinu eða á tilnefndan öruggan lendingarstað. Þessi aðferð er tiltölulega væg. Þrátt fyrir að forðast líkamlegt tjón á ómannaðri loftbifreiðum, nær það skilvirkri stjórn á því. Það er sérstaklega hentugur fyrir atburðarás þar sem öryggiskröfur fyrir umhverfið eru miklar og kröftugar eyðileggingarráðstafanir eru ekki viðeigandi.
Kerfissamstarf veitir allt - kringlótt vernd fyrir lágt - hæðaröryggi
Mótvægisaðgerðir drone eru ekki einangruð notkun á einni tækni, heldur samræmd viðleitni margra tækni svo sem uppgötvun, jamming og blekkingar á siglingum. Til dæmis, uppgötvaðu og læstu fyrst á ómannað loftbifreiðar með ýmsum uppgötvunaraðferðum eins og ratsjá, raf - sjón- og útvarpsbylgjum, og síðan, út frá raunverulegum aðstæðum, veldu sveigjanlega truflanir eða blekkingaraðferðir til að vinna gegn. Á sumum mikilvægum atburðastöðum verður ekki aðeins hátt - nákvæmni uppgötvunarbúnað til að fylgjast með loftrými í raun í rauntíma, heldur þegar óleyfilegt ómannað loftbifreið er greind, verður truflunarbúnaðinn virkjaður tafarlaust til að hindra stjórnunarmerki þess. Ef nauðsyn krefur er einnig hægt að nota leiðsögu um blekkingartækni til að leiðbeina drónum til að lenda á öruggan hátt, tryggja sléttar framfarir atburðarins og öryggi starfsfólks og aðstöðu.
Með stöðugri nýsköpun á UAV ökutækjum (UAV) tækni eru mótvægisaðgerðir einnig stöðugt að uppfæra og þróa. Í framtíðinni munu mótvægisaðgerðir gegn drónum fara í átt að upplýsingaöflun og samþættingu. Samþætting mismunandi tækni mun verða nær til að takast á við sífellt flóknari drónaógn og byggja upp traustan lágt - Alhetitude Safety Defense Line fyrir líf fólks og félagslegan stöðugleika.
